Die Baureihe 01.10 - Band 1

Jürgen-Ulrich Ebel
Die Baureihe 01¹⁰
Band 1: Lokomotivlegende zwischen Stromlinienära und Computerzeitalter

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Vier Leben - als strahlend schöne Stromlinienloks, die doch bald verbeulte, teilentkleidete Nachkriegsgestalten waren, "entstromt" wiedergeboren und versuchsweise bei einer Lok sogar mit blauer F-Zug-Lackierung, dann wegen wachsender Explosionsgefahr der Kessel mit leistungsfähigen Neubaukesseln in der Architektur der Neubaudampfloks, und schließlich 34-fach als bullige Ölfeuerngsloks die "103 der fünfziger Jahre". Bis heute bewegen die betriebsfähigen Lokomotiven die Massen, sei es in vollbesetzten 13-Wagen-Sonderzügen, sei es die andächtige Fangemeinde, die in ihr die wohl faszinierendste deutsche Schnellzugdampflok sieht.
Die Baureihe 01¹⁰ vereint in sich mehrere Höhepunkte: Die stärkste deutsche Serien-Schnellzugdampflok, die höchsten Monatslaufleistungen im deutschen und europäischen Dampflokbetrieb, die höchsten Jahreslaufleistungen, die schnellsten dampfbespannten Planzüge Europas. 1975 setzten die letzten 012 den donnernden Schlußakkord hinter den Dampfschnellzugbetrieb der Bundesbahn. Erkauft wurden die Super-Leistungen mit Schäden, immensen Reparaturkosten und einer durchaus als drmatisch zu bezeichnenden Geschichte ihrer Erhaltung  in den Ausbesserungswerken, namentlich im AW Braunschweig.
Dieser Band beschreibt die Entstehungsgeschichte, setzt sich mit der Technik und den über Jahrzehnte ausgeführten Umbauten auseinander und stellt mit enormer Faktendichte die Rolle der 01¹⁰ in der Schnellzugförderung dar. Laufleistungen, Leistung, Einsatzstrukturen und Verbräuche diser Type werden betrachtet und die Frage beantwortet, ob die 01¹⁰ wirklich eine Sonderklasse unter den Dampflokomotiven darstellte. Den Abschluss bildet eine geraffte Darstellung der Beheimatungsgeschichte.

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EK-Verlag 2010