Eisenbahn Kurier 2023 April

Vorbild

• Brennpunkt Eisenbahn
  Aktuelles entlang der Schiene
• Inbetriebnahme der V100²³
  Mit Dieselkraft nach Freudenstadt
• Giesl-Ejektoren in 52⁸⁰
  Reko-52 mit der Saugzuganlage des Dr. Giesl-Geislingen
• 50 Jahre mit Volldampf
  Goldenes Jubiläum bei den „Zollernbahnern“
• Einst & Jetzt
  Bansin (Usedom)
• Das Hobby zum Beruf gemacht
  Wie wird man eigentlich EK-Redakteur?
• Elektrifizierung HH-Eidelstedt - Kaltenkirchen
  AKN-Strecke wird elektrifiziert
• Ausbau Hamburg - Hannover
  Vier Trassenvarianten und viel Streit
• Die preußische G 7² fährt!
  Erfolgreiche Reaktivierung in Bulgarien
• Vom Plüsch zum Plastik
  Die Geschichte des Zuginterieurs (1): Das 19. Jahrhundert
• Globetrotter: 27E und Mondlandschaften
  Bo+Bo+Bo-Loks im tschechischen Braunkohletagebau

Modell

• Markttag in „Hohe Kante“
  Neue H0e-Kleinanlage von Wolfgang Stößer
• Welche Modelle noch fehlen ...
  Offene Modellwünsche nicht nur der EK-Redaktion
• Eine friedliche Kriegslok ...
  Baureihe 52 der DB in H0 von Märklin
• Nasses Idyll
  Ein Teich für die Anlagenecke
• Endlich wieder Messe!
  Vorschau auf die 43. Intermodellbau in Dortmund
• Neuheiten 2023 - Nachlese
  Weitere Modellbahn-Neuheiten
• Die „Rundnasen“ kommen
  Formneue NoHAB/AFB-Dieselloks von Piko
• Mit Crowdfunding zum Modell
  REE geht mit der CC 70000 ganz neue Wege
• „Lost Rail“ - ein Niedergang
  Vergängliches entlang der Bahnstrecke
• Weiter mit der Gurkenbahn
  Zwei neue Segmente der MKB in 1f