Bahn Extra 2022 Nov./Dez. - Frankenwaldbahn 1945 - 1995

BahnExtra: Titel: Frankenwaldbahn 1945-95

• Eine ehemalige Magistrale
  Frankenwaldbahn 1949-68
• Mit Höhen und Tiefen
  Die Entwicklung der Infrastruktur
• Nahtstelle Falkenstein
  An der innerdeutschen Grenze
• Der Grenzbahnhof West
  Der Bahnhof Ludwigsstadt
• Viele, viele Leute
  Ein Kronacher erlebt den Mauerfall
• Der Grenzbahnhof Ost
  Der Bahnhof Probstzella
• Getrennt - geeint - gefordert
  Das Angebot im Reisezugverkehr
• Frankenwald-Spezialitäten
  Besonderheiten aus dem Beriebsalltag
• Die abzweigenden Äste
  Nebenbahnen an der Frankenwaldbahn
• Die Loquitz und ...
  Ein Lokführer erinnert sich an die Wende
• Wendezeiten
  Die Frankenwaldbahn vor und nach 1989

BahnExtra: BahnEpoche

• Obacht, schlechte Sicht!
  Eisenbahn und Nebel
• Eine höchst interessante Übergangszeit
  Der Bahnhof Barth im Sommer 1970
• Eisenbahnknoten Küstrin
  ... und seine Entwicklung bis 1945
• 100 Jahre Kastenloks
  Die Gleichstrom-Elloks „BB Midi“
• Fotolust statt Novemberfrust
  Ein herbstlicher Ausflug nach Ostwestfalen
• Ein Eisenbahner unter Verdacht
  „Polizeiruf 110“ mit der Folge „Das Haus an der Bahn“
• Sie nannten ihn „Blumen-Schulze“
  Hans Schulze, Vater der DR-Neubaudampfloks
• Erstmals mehrtägig
  Februar 1990: Von Sachsen nach Rügen und Zurück
• Diesel, Diesel, Diesel!
  Der Aufstieg des Lokproduzenten GM-EMD
• Vergessenes Zweiwegefahrzeug
  Der Schiene-Straße-Wagen Owp 175
• Blickfang im Abteil
  So warb die Bundesbahn in Reisezugwagen
• Viermal die Sechs
  Die Geschichte der Berliner Traditionslok 52 6666